ブログ｜LIBERAL MOTORS

ハイエース、キャラバン（NV350）に押されながらも近年人気急上昇中の

ボンゴブローニィの魅力と、何と言っても同じ予算で検査受け、登録まで可能

なところでしょうか？

余った予算で自分好みにカスタムもできちゃいます！

基本設計が古いので装備や質感はライバル車両に劣る部分もありますが、

20年以上に渡り販売されていた、ロングラン車両でボンゴブローニィバンの他に

ボンゴバン、ボンゴワゴンなどグレードも豊富で流用可能なパーツも多く

カスタムベースに最適な車両です！

ガテン職系のお客様や、クリーリング店様などがご購入されるのも納得です。

今回はダイハツネイキッド

市販のリフトアップKITを使用してノーマル比約50mmアップ

リア側は特に問題なく取付できますがフロントはクセモノで。。。

純正ショックを使用しハイマウントのアッパープレートを装着する仕様の物ですが当然ショックの全長も伸びますのですんなり組付けできません(´;ω;｀)
強引に差し込めば組付けは出来ますがドライブシャフトが強烈なバンザイ状態でエンジンメンバーに干渉。　エンジンメンバーを干渉しない所までダウンさせて対応しました。

後はフロントポジキャン対策を行い完成

ネイキッド用として販売されていたので楽勝かと思いましたが中々手間のかかるヤツでした((´∀｀*))

こちらのネイキッドはミリタリー系

ネイキッドは値段も手ごろで遊べる軽としては良いベース車両かもしれない。ｼﾗﾝｹﾄﾞ

リフトアップの流れでもう一台。

コチラは社用車のキャリートラック4WD（ダンプ）

当社の裏山開拓する為購入したんですがジムニーばりに急斜面を登ったにするのでリフトアップしてオフロード専用車にしました！

ネイキッドに限らずリフトアップ車両もちょこちょこ製作してますので気になる方はお問合せください！

https://www.liberal-motors.com/

とりあえず黒ボンゴ完成しましたがまだまだ進化しますよ！

本日は当社で販売したOffice Withさん社用車の点検整備です。

Webぺージ制作など得意な会社様です(*^^*)
Office Withさんのホームページ　→　https://officewith.jp/

乗り始めにフロントからギシギシ異音が発生しだしたとのことで点検させて頂きました。

温度変化によって異音が出なくなる事から各アームのブッシュのキシミ音と思われます。

応急処置としてグリスアップなど対策しておきました。 その後異音も消えたとのことですのでやはりゴムブッシュ廻りが要因だったようです。

フロントのブレーキパッドは特に問題なく交換出来ました(*^^*)

プレジデントも今やマイナー車ですが、流石日産と言いたくなる程、スカイライン、シルビアパーツが流用できますのでプレジデントのカスタムも面白いですよ😋

凹みを拾ってパテ埋め作業。

リアゲートは各所スムージング加工

オーナーのこだわりでとことん真っ黒にして行きます(*^^*)

続く

このボンゴブローニィをベースにカスタムして行きます。

まあまあボコボコですが全塗装して、仕上げていきましょう(*^^*)

ダウンサスの老舗RS☆R

アクセラにRS☆R Downを装着。

乗り心地も悪化せずスタイリッシュになりました。(取り付け後の写真を撮り忘れる。。。)

パーツ持ち込み取り付けも行ってますのでご相談下さい(*^^*)

最近のディーゼル車で良くある触媒トラブルです。。

マメにオイル交換などメンテナンスはしてましたが購入時点で過走行だった為か自動燃焼せず加速不良を起こしレッカー搬送した車両です。

今回は触媒交換にて修理対応です。

当社で販売した車両ですが中古車保証付きで販売していましたのでこの様なトラブルでも保証対応が可能です(*^^*)

保証期間、保証内容によって価格は変動しますが中古車保証はかなりオススメです！！

本日は50エスティマあるあるのパワステ故障修理。
突然ハンドルが重くなってしまうトラブルです。

パワステコンピュータが壊れやすく交換になります。

コンピュータ交換して無事復活。

G50プレジデント 在庫車制作中です！
走行5万キロ台の極上車ですがLSD組んでドリフトもできるようにしました！
シャコタン仕様でもLSDがあればインリフトしてしまっても走れるのでドリフトしない方でもかなり良いパーツじゃないですかね(*^^*)